В этом руководстве точность означает среднеквадратичную (СКВ) ошибку между измеренным углом и фактическим углом, полученным после множественных измерений.
Измерения проводились в условиях средней динамики без длительного ускорения.
По умолчанию, данный продукт при включении выводит безотносительный путевой угол. Безотносительный путевой угол представляет собой изменение путевого угла относительно момента включения. В режиме вывода безотносительного путевого угла, путевой угол в момент включения по умолчанию составляет 0°.
Погрешность, возникающая при вращении вокруг оси со скоростью 100°/c и прохождении полного оборота на 360° при производстве составляет менее 0.15%. В связи со свойственными устройству дрейфовыми характеристиками, этот показатель может увеличиваться со временем и достигать не более 0.5%.
Для использования магнитного путевого угла, см. раздел 6.8.2.
Тестирование производилось в стабильной магнитной среде с проведением дополнительной калибровки магнитного датчика на месте.
Минимальное изменение, которую сенсор может обнаружить и разрешить в пределах рабочего диапазона.
